CNC মেশিনে অনেক কৌশল আছে!!!

1. তাপমাত্রা কাটিয়া উপর প্রভাব: কাটিয়া গতি, ফিড হার, ফিরে কাটিয়া পরিমাণ
কাটিং ফোর্সের উপর প্রভাব: ব্যাক ফিড, ফিড রেট, কাটিংয়ের গতি
টুলের স্থায়িত্বের উপর প্রভাব: কাটিং গতি, ফিড রেট, ব্যাক কাটিংয়ের পরিমাণ
2. যখন পিছনে কাটার পরিমাণ দ্বিগুণ হয়, কাটিয়া বল দ্বিগুণ হয়
যখন ফিডের হার দ্বিগুণ হয়, কাটিয়া শক্তি প্রায় 70% বৃদ্ধি পায়
কাটার গতি দ্বিগুণ হওয়ার সাথে সাথে কাটার শক্তি ধীরে ধীরে হ্রাস পায়
অর্থাৎ, যদি G99 ব্যবহার করা হয়, কাটার গতি বাড়বে এবং কাটার শক্তি খুব বেশি পরিবর্তন হবে না
3. লোহার ফাইলিং এর স্রাবের উপর ভিত্তি করে কাটার শক্তি এবং কাটার তাপমাত্রা স্বাভাবিক সীমার মধ্যে আছে কিনা তা নির্ধারণ করা সম্ভব
4. অঙ্কন ব্যাস Y এর তুলনায় X পরিমাপকৃত প্রকৃত মান 0.8 এর চেয়ে বেশি হলে, গাড়ির অবতল চাপটি 52 ডিগ্রির একটি গৌণ বিচ্যুতি কোণ সহ বাঁক সরঞ্জাম দ্বারা উত্পাদিত R এর বিপরীতে ঘষতে পারে ( যা 35 ডিগ্রী এবং 93 ডিগ্রীর প্রধান বিচ্যুতি কোণ সহ সাধারণত ব্যবহৃত টার্নিং টুল) প্রারম্ভিক অবস্থানে
5. লোহার ফাইলিংয়ের রঙ দ্বারা উপস্থাপিত তাপমাত্রা: 200 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম সাদা
হলুদ 220-240 ডিগ্রি
গাঢ় নীল 290 ডিগ্রী
নীল 320-350 ডিগ্রি
বেগুনি কালো 500 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি
লাল রঙ 800 ডিগ্রির বেশি
6. FUNAC OI mtc সাধারণত G নির্দেশে ডিফল্ট করে:
G69: খুব স্পষ্ট নয়
G21: মেট্রিক সাইজ ইনপুট
G25: স্পিন্ডল স্পিড ফ্লাকচুয়েশন ডিটেকশন ডিসকানেক্ট করা হয়েছে
G80: স্থির লুপ বাতিলকরণ
G54: ডিফল্ট সমন্বয় সিস্টেম
G18: ZX প্লেন নির্বাচন
G96 (G97): ধ্রুবক রৈখিক গতি নিয়ন্ত্রণ
G99: প্রতি বিপ্লব ফিড
G40: ছুরির টিপ ক্ষতিপূরণ বাতিলকরণ (G41 G42)
G22: স্টোর ট্রাভেল ডিটেকশন চালু
G67: ম্যাক্রো প্রোগ্রাম মডেল কল বাতিলকরণ
G64: খুব স্পষ্ট নয়
G13.1: পোলার ইন্টারপোলেশন পদ্ধতি বাতিল
7. বহিরাগত থ্রেড সাধারণত 1.3P হয় এবং অভ্যন্তরীণ থ্রেড 1.08P হয়
8. থ্রেড স্পিড S1200/পিচ * নিরাপত্তা ফ্যাক্টর (সাধারণত 0.8)
9. ম্যানুয়াল টুল টিপ R ক্ষতিপূরণ সূত্র: নীচে থেকে উপরে চ্যাম্ফার: Z=R * (1-tan (a/2)) X=R (1-tan (a/2)) * tan (a) বিয়োগ থেকে যোগে পরিবর্তন করে উপরে থেকে নীচের দিকে চেম্ফার
১0। ফিডে প্রতি 0.05 বৃদ্ধির জন্য, ঘূর্ণন গতি 50-80 rpm দ্বারা হ্রাস পায়। এর কারণ হল ঘূর্ণন গতি হ্রাস করার অর্থ হল হাতিয়ার পরিধান হ্রাস, এবং কাটিয়া শক্তি বৃদ্ধি তুলনামূলকভাবে ধীর, এইভাবে ফিড বৃদ্ধির ফলে সৃষ্ট প্রভাবের জন্য ক্ষতিপূরণ যা কাটিয়া শক্তি এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে।
11. টুলের উপর কাটিং স্পিড এবং কাটিং ফোর্স এর প্রভাব অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, এবং অত্যধিক কাটিং ফোর্স হল টুলের পতনের প্রধান কারণ। কাটিং স্পিড এবং কাটিং ফোর্স এর মধ্যে সম্পর্ক: যখন কাটিং স্পিড দ্রুত হয়, ফিড অপরিবর্তিত থাকে এবং কাটিং ফোর্স ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। একই সময়ে, দ্রুত কাটিয়া গতি, দ্রুত টুল পরিধান, বৃহত্তর কাটিয়া শক্তি এবং উচ্চ তাপমাত্রা ফলে. যখন কাটিং ফোর্স এবং অভ্যন্তরীণ স্ট্রেস টুলটির সহ্য করার পক্ষে খুব বেশি হয়, তখন টুলটি ভেঙে পড়বে (অবশ্যই, এতে তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে চাপ এবং কঠোরতা হ্রাসের মতো কারণও রয়েছে)
12. CNC মেশিনের সময়, নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত:
1) চীনের বর্তমান অর্থনৈতিক সিএনসি ল্যাথের জন্য, সাধারণ তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলি সাধারণত ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলির মাধ্যমে স্টেপলেস গতি পরিবর্তন অর্জন করতে ব্যবহৃত হয়। যদি কোন যান্ত্রিক হ্রাস না থাকে, তবে স্পিন্ডলের আউটপুট টর্ক প্রায়ই কম গতিতে অপর্যাপ্ত হয়। কাটিং লোড খুব বড় হলে, আটকে যাওয়া সহজ। যাইহোক, কিছু মেশিন টুলে গিয়ার গিয়ার রয়েছে যা কার্যকরভাবে এই সমস্যার সমাধান করে
2) নিশ্চিত করার চেষ্টা করুন যে টুলটি যতটা সম্ভব একটি অংশ বা কাজের শিফটের মেশিনিং কাজ সম্পূর্ণ করতে পারে। বৃহৎ নির্ভুল যন্ত্রের জন্য, টুলটি একযোগে প্রক্রিয়া করা যায় তা নিশ্চিত করার জন্য মাঝপথে টুল পরিবর্তন এড়াতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।
3) থ্রেড ঘুরানোর জন্য CNC লেদ ব্যবহার করার সময়, উচ্চ-মানের এবং দক্ষ উত্পাদন অর্জনের জন্য যতটা সম্ভব উচ্চ গতি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়
4) যতটা সম্ভব G96 ব্যবহার করুন
5) হাই-স্পিড মেশিনিং-এর মূল ধারণা হল ফিডকে তাপ সঞ্চালনের গতিকে অতিক্রম করা, যার ফলে ওয়ার্কপিস থেকে কাটার তাপকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য লোহার ফাইলিংয়ের সাথে কাটার তাপ নিঃসরণ করা হয়, যাতে ওয়ার্কপিস গরম না হয় বা গরম না হয়। কম আপ অতএব, উচ্চ-গতির মেশিনিং একটি উচ্চ কাটিং গতি নির্বাচন করে যা উচ্চ ফিডের সাথে মেলে যখন একটি ছোট ব্যাক কাটিংয়ের পরিমাণ নির্বাচন করে
6) টুল টিপ R এর ক্ষতিপূরণের দিকে মনোযোগ দিন
13. ওয়ার্কপিস সামগ্রীর মেশিনিবিলিটির জন্য শ্রেণিবিন্যাস সারণী (ছোট P79)
সাধারণ থ্রেড কাটার সময় এবং পিছনে কাটা পরিমাণের সারণী (বিগ P587)
সাধারণ জ্যামিতিক গণনার সূত্র (বড় P42)
ইঞ্চি থেকে মিলিমিটার রূপান্তর টেবিল (বড় P27)
14. খাঁজ বাঁকানোর সময় প্রায়ই কম্পন এবং টুল ভেঙ্গে যায় এবং এই সমস্ত মূল কারণ হল বর্ধিত কাটিং শক্তি এবং অপর্যাপ্ত টুলের অনমনীয়তা। টুল এক্সটেনশনের দৈর্ঘ্য যত কম হবে এবং পিছনের কোণ যত ছোট হবে, ব্লেডের এলাকা তত বড় হবে এবং দৃঢ়তা তত ভাল হবে, যা বৃহত্তর কাটিং ফোর্স দিয়ে বাড়তে পারে। যাইহোক, খাঁজ কাটার প্রস্থ যত বড় হবে, এটির কাটার শক্তি তত বেশি সহ্য করতে পারে, তবে এর কাটার শক্তিও বাড়বে। বিপরীতে, খাঁজ কাটার যত ছোট হবে, তত কম শক্তি সহ্য করতে পারে, তবে এর কাটার শক্তিও কম।
15. গাড়ির খাঁজের সময় কম্পনের কারণ:
1) টুলের বর্ধিত দৈর্ঘ্য খুব দীর্ঘ, ফলে অনমনীয়তা হ্রাস পায়
2) যদি ফিডের হার খুব ধীর হয়, তাহলে এটি ইউনিট কাটিয়া শক্তি বৃদ্ধি করবে এবং উল্লেখযোগ্য কম্পন সৃষ্টি করবে। সূত্রটি হল: P=F/ব্যাক কাটিংয়ের পরিমাণ * f P হল একক কাটিং বল F হল কর্তনকারী বল। উপরন্তু, ঘূর্ণন গতি খুব দ্রুত, টুল এছাড়াও ভাইব্রেট হবে
3) মেশিন টুলের অনমনীয়তা অপর্যাপ্ত, যার অর্থ হল কাটিং টুলটি কাটিং ফোর্স সহ্য করতে পারে, কিন্তু মেশিন টুল এটি সহ্য করতে পারে না। অন্য কথায়, মেশিন টুল সরাতে পারে না। সাধারণত নতুন বিছানায় এ ধরনের সমস্যা হয় না। এই ধরনের সমস্যাযুক্ত বিছানা হয় পুরানো বা প্রায়ই মেশিন টুল কিলার সম্মুখীন হয়
16. একটি পণ্যসম্ভার চালানোর সময়, এটি প্রাথমিকভাবে পাওয়া গিয়েছিল যে মাত্রাগুলি ঠিক ছিল, কিন্তু কয়েক ঘন্টা অপারেশনের পরে, এটি পাওয়া গেছে যে মাত্রাগুলি পরিবর্তিত হয়েছে এবং অস্থির ছিল। এর কারণ হতে পারে শুরুতে কাটিং ফোর্স খুব বেশি ছিল না কারণ ছুরিগুলো সবই নতুন ছিল। যাইহোক, কিছু সময়ের জন্য গাড়ি চালানোর পরে, সরঞ্জাম পরিধানের কারণে কাটার শক্তি বৃদ্ধি পায়, যার ফলে ওয়ার্কপিসটি চাকের উপর স্থানান্তরিত হয়, যার ফলে আকারটি চলমান এবং অস্থির হয়।
17. G71 ব্যবহার করার সময়, P এবং Q-এর মান সম্পূর্ণ প্রোগ্রামের ক্রম সংখ্যা অতিক্রম করতে পারে না, অন্যথায় একটি অ্যালার্ম প্রদর্শিত হবে: G71-G73 নির্দেশ বিন্যাসটি ভুল, অন্তত FUANC-তে
18. FANUC সিস্টেমে সাবরুটিনের জন্য দুটি ফর্ম্যাট রয়েছে:
1) P000 0000 প্রথম তিনটি সংখ্যা চক্রের সংখ্যা নির্দেশ করে এবং শেষ চারটি সংখ্যা হল প্রোগ্রাম নম্বর
2) P0000L000-এর প্রথম চারটি সংখ্যা হল প্রোগ্রাম নম্বর, এবং L-এর শেষ তিনটি সংখ্যা হল চক্রের সংখ্যা
19. যদি চাপের সূচনা বিন্দু অপরিবর্তিত থাকে এবং শেষ বিন্দুটি Z দিক থেকে একটি মিমি দ্বারা অফসেট হয়, তাহলে চাপের নীচের ব্যাসের অবস্থানটি a/2 দ্বারা অফসেট হবে
20. গভীর গর্ত ড্রিলিং করার সময়, ড্রিল বিট ড্রিল বিট দ্বারা চিপ অপসারণের সুবিধার্থে কাটিং খাঁজকে পিষে দেয় না
21. যদি ছিদ্র ড্রিল করার জন্য একটি টুল হোল্ডার ব্যবহার করা হয়, তাহলে গর্তের ব্যাস পরিবর্তন করতে ড্রিল বিটটি ঘোরানো যেতে পারে
22. স্টেইনলেস স্টিলের কেন্দ্রের গর্ত বা স্টেইনলেস স্টীলের গর্ত ড্রিলিং করার সময়, ড্রিল বিট বা কেন্দ্রের গর্তটি ছোট হতে হবে, অন্যথায় এটি সরানো যাবে না। কোবাল্ট ড্রিল দিয়ে ড্রিলিং করার সময়, ড্রিলিং প্রক্রিয়া চলাকালীন ড্রিল বিটের অ্যানিলিং এড়াতে খাঁজটি পিষবেন না
23. প্রক্রিয়া অনুসারে, কাটার উপকরণগুলিকে সাধারণত তিন প্রকারে বিভক্ত করা হয়: প্রতি ব্যাচে একটি উপাদান, প্রতি ব্যাচে দুটি উপকরণ এবং প্রতি ব্যাচের সম্পূর্ণ বারের উপাদান
24. থ্রেডিংয়ের সময় উপবৃত্তাকার আকার দেখা দিলে, এটি আলগা উপাদানের কারণে হতে পারে। আরও কয়েকটি কাট করতে একটি দাঁত কাটার ব্যবহার করুন
25. কিছু সিস্টেমে যেখানে ম্যাক্রো প্রোগ্রামগুলি ইনপুট করা যেতে পারে, ম্যাক্রো প্রোগ্রামগুলি সাবরুটিন লুপের পরিবর্তে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা প্রোগ্রাম নম্বর সংরক্ষণ করতে পারে এবং অনেক ঝামেলা এড়াতে পারে
26. যদি ড্রিল বিটটি রিমিংয়ের জন্য ব্যবহার করা হয়, কিন্তু গর্তটি একটি বড় রানআউট থাকে, তাহলে ফ্ল্যাট বটম ড্রিলটি রিমিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে দৃঢ়তা বাড়ানোর জন্য ফ্রাইড ডফ টুইস্ট ড্রিলটি ছোট হতে হবে।
27. যদি একটি ড্রিল বিট সরাসরি একটি ড্রিলিং মেশিনে গর্ত ড্রিল করার জন্য ব্যবহার করা হয়, তাহলে গর্তের ব্যাসে বিচ্যুতি হতে পারে। যাইহোক, যদি ড্রিলিং মেশিনে গর্তের আকার বড় করা হয় তবে এটি সাধারণত চালানো হয় না। উদাহরণস্বরূপ, যদি ড্রিলিং মেশিনে গর্ত বড় করার জন্য একটি 10 ​​মিমি ড্রিল বিট ব্যবহার করা হয়, তাহলে প্রসারিত ব্যাস সাধারণত একটি 3-তারের সহনশীলতার কাছাকাছি হয়
28. যখন গাড়ির ছোট গর্তে (গর্তের মধ্য দিয়ে) তখন ক্রমাগত চিপগুলি রোল করার চেষ্টা করুন এবং তারপরে লেজ থেকে স্রাব করুন। চিপ রোলিংয়ের মূল পয়েন্টগুলি হল: প্রথমত, ছুরির অবস্থান যথাযথভাবে উত্থাপন করা উচিত, দ্বিতীয়ত, উপযুক্ত ব্লেড কোণ, কাটার পরিমাণ এবং ফিড রেট। মনে রাখবেন যে ছুরিটি খুব কম হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় চিপগুলি ভেঙে ফেলা সহজ। ছুরির গৌণ বিচ্যুতি কোণ বড় হলে, চিপস ভেঙে গেলেও টুল রড আটকে যাবে না। গৌণ বিচ্যুতি কোণ খুব ছোট হলে, চিপগুলি ভেঙে যাওয়ার পরে চিপগুলি টুল রডে আটকে যাবে, যা বিপদ সৃষ্টি করা সহজ।
29. গর্তে টুল হোল্ডারের ক্রস-বিভাগীয় এলাকা যত বড় হবে, কম্পন হওয়ার সম্ভাবনা তত কম। উপরন্তু, একটি শক্তিশালী রাবার ব্যান্ড টুল ধারকের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে কারণ এটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে কম্পন শোষণ করতে পারে
৩0। তামার গর্তটি ঘুরানোর সময়, ছুরির টুল টিপ R যথাযথভাবে বড় হতে পারে (R0৷{2}}R0.8), বিশেষ করে যখন টেপারটি গাড়ির নীচে থাকে, তখন লোহার অংশগুলি কিছুই নাও হতে পারে , এবং তামার অংশ খুব laggy হবে.