11টি তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের সাধারণ ত্রুটি এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি

রক্ষণাবেক্ষণ শিল্পে একজন পেশাদার হিসাবে, তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির মতো সরঞ্জামগুলির সাথে আমার অপরিচিত হওয়া উচিত নয়, তাই না? সাধারণ ত্রুটি এবং এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির সংশ্লিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থাগুলির জন্য, Xiaoyi সবার সাথে ভাগ করার জন্য কিছু বিষয়বস্তু সংকলন করেছে। আসুন একসাথে দেখে নেওয়া যাক!
1, মোটর অপারেশনের সময় অস্বাভাবিক শব্দ এবং অস্বাভাবিক শব্দ
1. ত্রুটির কারণ
① রটার এবং স্টেটর অন্তরণ কাগজ বা স্লট wedges মধ্যে ঘর্ষণ;
② বিয়ারিং বা বিদেশী বস্তু যেমন তেলে বালির কণা পরিধান;
③ স্টেটর এবং রটারের আলগা আয়রন কোর;
④ বিয়ারিংগুলিতে তেলের অভাব;
⑤ বায়ু নালী ভরাট করা বা ফ্যানের কভার মোছা;
⑥ স্টেটর এবং রটার আয়রন কোরের মধ্যে ঘর্ষণ;
⑦ উচ্চ বা ভারসাম্যহীন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ;
⑧ স্টেটর ওয়াইন্ডিংয়ের ভুল সংযোগ বা শর্ট সার্কিট।
2. সমস্যা সমাধান
① নিরোধক এবং নিম্ন খাঁজ ওয়েজ ছাঁটা;
② বিয়ারিং বা পরিষ্কার বিয়ারিং প্রতিস্থাপন;
③ স্টেটর এবং রটার আয়রন কোর মেরামত করুন;
④ উল্লাস করুন;
⑤ বায়ু নালী পরিষ্কার করুন; ডিভাইস পুনরায় ইনস্টল করুন;
⑥ স্ক্র্যাচগুলি দূর করুন এবং প্রয়োজনে গাড়ির ভিতরে ছোট ছোট রোটর;
⑦ পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন এবং সামঞ্জস্য করুন;
⑧ স্টেটর উইন্ডিং ফল্টগুলি দূর করুন।
2, মোটর অপারেশন সময় অত্যধিক কম্পন
1. ত্রুটির কারণ
① জীর্ণ বিয়ারিংগুলির মধ্যে অত্যধিক ক্লিয়ারেন্সের কারণে;
② অসম বায়ু ফাঁক;
③ ভারসাম্যহীন রটার;
④ খাদ এর নমন;
⑤ লোহার কোরের বিকৃতি বা শিথিলকরণ;
⑥ কাপলিং এর কেন্দ্র (পুলি) ক্যালিব্রেট করা হয় না;
⑦ ফ্যান ভারসাম্যহীনতা;
⑧ আবরণ বা ভিত্তির অপর্যাপ্ত শক্তি;
⑨ আলগা মোটর ফাউন্ডেশন স্ক্রু;
⑩ খাঁচা রটার খোলা ঢালাই সার্কিট; ক্ষত রটার খোলা সার্কিট; স্টেটর উইন্ডিংয়ে ত্রুটি।
2. সমস্যা সমাধান
① বিয়ারিং মেরামত করুন এবং প্রয়োজনে তাদের প্রতিস্থাপন করুন;
② এটিকে সমান করতে বাতাসের ফাঁক সামঞ্জস্য করুন;
③ সঠিক রটার গতিশীল ভারসাম্য;
④ খাদ সোজা করুন;
⑤ সঠিক ওভারল্যাপিং আয়রন কোর;
⑥ প্রবিধান মেনে চলতে recalibrate;
⑦ ফ্যান মেরামত করুন, ভারসাম্য ঠিক করুন এবং এর জ্যামিতিক আকৃতি ঠিক করুন;
⑧ শক্তিবৃদ্ধি;
⑨ ভিত্তি স্ক্রু শক্ত করুন;
⑩ রটার উইন্ডিং মেরামত; স্টেটর উইন্ডিং মেরামত করুন।
3, চালিত হওয়ার পরে, মোটরটি ঘোরাতে পারে না, তবে কোনও অস্বাভাবিক শব্দ, গন্ধ বা ধোঁয়া নেই
1. ত্রুটির কারণ
① পাওয়ার সাপ্লাই সংযুক্ত নয় (অন্তত দুটি পর্যায় সংযুক্ত নয়);
② ফিউজ প্রস্ফুটিত হয় (অন্তত দুটি পর্যায় প্রস্ফুটিত হয়);
③ ওভারকারেন্ট রিলে খুব ছোট সেট করা হয়েছে;
④ নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস তারের ত্রুটি.
2. সমস্যা সমাধান
① পাওয়ার সার্কিট সুইচ, ফিউজ এবং জংশন বক্সে কোনও ভাঙা পয়েন্ট আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং সেগুলি মেরামত করুন;
② ফিউজ মডেল, গলে যাওয়ার কারণ পরীক্ষা করুন এবং এটিকে একটি নতুন ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন;
③ মোটরের সাথে মেলে রিলে সেটিং মান সামঞ্জস্য করুন;
④ সঠিক তারের.

4, চালিত হওয়ার পরে, মোটরটি ঘোরে না এবং ফিউজটি জ্বলে যায়
1. ত্রুটির কারণ
① এক ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই অনুপস্থিত, অথবা স্থির শুকনো কুণ্ডলী বিপরীত দিকে সংযুক্ত আছে;
② স্টেটর উইন্ডিংগুলির মধ্যে শর্ট সার্কিট;
③ স্টেটর উইন্ডিং এর গ্রাউন্ডিং;
④ স্টেটর উইন্ডিং তারের ত্রুটি;
⑤ ফিউজের ক্রস-সেকশনটি খুব ছোট;
⑥ শর্ট সার্কিট বা পাওয়ার লাইনের গ্রাউন্ডিং।
2. সমস্যা সমাধান
① ছুরির সুইচের একটি ফেজ সঠিকভাবে বন্ধ না হলে বা পাওয়ার সার্কিটের একটি ফেজ সংযোগ বিচ্ছিন্ন কিনা তা পরীক্ষা করুন; বিপরীত সংযোগ ত্রুটি দূর করুন;
② শর্ট সার্কিট পয়েন্ট সনাক্ত করুন এবং এটি মেরামত করুন;
③ গ্রাউন্ডিং দূর করুন;
④ ভুল সংযোগ সনাক্ত করুন এবং সংশোধন করুন;
⑤ ফিউজ প্রতিস্থাপন;
⑥ গ্রাউন্ডিং পয়েন্ট বাদ দিন।
5, যখন মোটর চালিত হওয়ার পরে ঘোরে না তখন একটি গুঞ্জন শব্দ হয়
1. ত্রুটির কারণ
① স্টেটর এবং রটার উইন্ডিং-এ ওপেন সার্কিট (এক ফেজ সংযোগ বিচ্ছিন্ন) বা পাওয়ার সাপ্লাইয়ের এক পর্যায়ে পাওয়ার হারানো;
② উইন্ডিং লিডের শুরুতে এবং শেষে ভুল সংযোগ বা উইন্ডিংয়ের ভিতরে বিপরীত সংযোগ;
③ উচ্চ যোগাযোগ প্রতিরোধের সঙ্গে আলগা শক্তি সার্কিট পরিচিতি;
④ অত্যধিক মোটর লোড বা রটার জ্যামিং;
⑤ পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব কম;
⑥ ছোট বৈদ্যুতিক মোটরগুলি খুব শক্তভাবে একত্রিত হয় বা বিয়ারিংয়ের ভিতরে গ্রীস খুব শক্ত;
⑦ বিয়ারিং আটকে আছে।
2. সমস্যা সমাধান
① ব্রেকপয়েন্ট সনাক্ত করুন এবং তাদের মেরামত করুন;
② উইন্ডিং এর মেরুতা পরীক্ষা করুন; উইন্ডিংয়ের শেষটি সঠিক কিনা তা নির্ধারণ করুন;
③ তারের আলগা স্ক্রুগুলি শক্ত করুন, প্রতিটি জয়েন্ট মিথ্যা কিনা তা পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন এবং এটি মেরামত করুন;
④ লোড হ্রাস বা যান্ত্রিক ত্রুটি সনাক্ত এবং নির্মূল;
⑤ পরিদর্শন এখনও প্রবিধান অনুযায়ী Δ সংযোগ পদ্ধতি ভুলভাবে Y হিসাবে সংযুক্ত ছিল; পাওয়ার সাপ্লাই তার খুব পাতলা হওয়ার কারণে ভোল্টেজ ড্রপ কি খুব বেশি, এবং এটি সংশোধন করা উচিত;
⑥ এটি নমনীয় করতে পুনরায় একত্রিত করুন; যোগ্যতাসম্পন্ন গ্রীস সঙ্গে প্রতিস্থাপন;
⑦ বিয়ারিং মেরামত করুন।

6, মোটরের নো-লোড কারেন্ট ভারসাম্যহীন, এবং তিনটি আইটেমের মধ্যে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে
1. ত্রুটির কারণ
① রিওয়াইন্ডিং করার সময়, স্টেটর থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিংয়ে বাঁকের সংখ্যা সমান নয়;
② ঘুর শেষের ভুল সংযোগ;
③ পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ ভারসাম্যহীনতা;
④ ওয়াইন্ডিংয়ে ত্রুটি রয়েছে যেমন ইন্টার টার্ন শর্ট সার্কিট এবং কয়েল বিপরীত সংযোগ।
2. সমস্যা সমাধান
① স্টেটর উইন্ডিং রিওয়াইন্ড করুন;
② পরীক্ষা করুন এবং সংশোধন করুন;
③ পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ পরিমাপ করুন এবং ভারসাম্যহীনতা দূর করার চেষ্টা করুন;
④ বায়ু ফল্ট quenching.
7, যখন মোটরটি আনলোড বা ওভারলোড করা হয়, তখন অ্যামিটার পয়েন্টারটি অস্থির হয়ে যায় এবং দুলতে থাকে
1. ত্রুটির কারণ
① খাঁচা রটার গাইড বারগুলির ঢালাই বা ভাঙা;
② উইন্ডিং রটার ফল্ট (এক ফেজ ওপেন সার্কিট) বা ব্রাশ এবং কালেক্টর রিং শর্ট সার্কিট ডিভাইসের দুর্বল যোগাযোগ।
2. সমস্যা সমাধান
① ভাঙা বার শনাক্ত করুন এবং রোটার মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন;
② রটার উইন্ডিং সার্কিট পরীক্ষা করুন এবং এটি মেরামত করুন।
8, মোটরের নো-লোড কারেন্ট ভারসাম্যপূর্ণ, তবে মানটি বড়
1. ত্রুটির কারণ
① মেরামত করার সময়, স্টেটর উইন্ডিংয়ে বাঁকের সংখ্যা খুব বেশি কমে যায়;
② পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব বেশি;
③ Y-সংযুক্ত মোটরটি ভুলভাবে Δ হিসাবে সংযুক্ত ছিল;
④ মোটর সমাবেশের সময়, রটারটি বিপরীত হয়, যার ফলে স্টেটর কোরটি ভুলভাবে সংযোজিত হয় এবং কার্যকর দৈর্ঘ্য হ্রাস করে;
⑤ অত্যধিক বা অসম বায়ু ফাঁক;
⑥ বড় ওভারহলের সময় গরম ভাঙার পদ্ধতির অনুপযুক্ত ব্যবহার এবং পুরানো উইন্ডিংগুলি ভেঙে ফেলার ফলে লোহার কোর পুড়ে যায়।
2. সমস্যা সমাধান
① স্টেটর উইন্ডিং রিওয়াইন্ড করুন এবং সঠিক সংখ্যক বাঁক পুনরুদ্ধার করুন;
② রেট করা ভোল্টেজ পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করুন;
③ Y তে পরিবর্তন করুন;
④ পুনরায় একত্রিত করা;
⑤ নতুন রটার প্রতিস্থাপন করুন বা বায়ু ফাঁক সামঞ্জস্য করুন;
⑥ আয়রন কোর মেরামত করুন বা উইন্ডিং পুনরায় গণনা করুন এবং উপযুক্তভাবে বাঁকের সংখ্যা বাড়ান।
9, মোটরটি শুরু করা কঠিন, এবং রেট লোডে, গতি রেট করা গতির চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম
1. ত্রুটির কারণ
① পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব কম;
② Δ মোটর ভুলভাবে Y এর সাথে সংযুক্ত হয়েছে;
③ খাঁচা রটারের ঢালাই বা ফ্র্যাকচার;
④ স্টেটর এবং রটারে স্থানীয় কয়েলের ভুল বা বিপরীত সংযোগ;
⑤ মোটর উইন্ডিং মেরামত করার সময় বাঁক অত্যধিক বৃদ্ধি;
⑥ মোটর ওভারলোড।
2. সমস্যা সমাধান
① পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ পরিমাপ করুন এবং এটি উন্নত করার চেষ্টা করুন;
② সংযোগ পদ্ধতি ঠিক করুন;
③ খোলা ঢালাই এবং ব্রেকপয়েন্ট পরীক্ষা করুন এবং তাদের মেরামত করুন;
④ কোনো ভুল সংযোগ চিহ্নিত করুন এবং সংশোধন করুন;
⑤ বাঁক সঠিক সংখ্যা পুনরুদ্ধার করুন;
⑥ লোড কমান।

10, বৈদ্যুতিক মোটর অতিরিক্ত গরম বা এমনকি ধূমপান
1. ত্রুটির কারণ
① অত্যধিক পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ লোহার কোরের উত্তাপকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে;
② যদি পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব কম হয় এবং মোটরটি রেট করা লোডের অধীনে চলছে, অত্যধিক কারেন্ট ওয়াইন্ডিংকে গরম করে দেবে;
③ উইন্ডিং মেরামত এবং ভেঙে ফেলার সময় গরম ভাঙার পদ্ধতির অনুপযুক্ত ব্যবহার লোহার কোরকে পুড়িয়ে ফেলতে পারে;
④ স্টেটর এবং রটার আয়রন কোরের মধ্যে ঘর্ষণ;
⑤ মোটর ওভারলোড বা ঘন ঘন শুরু;
⑥ খাঁচা রটার ভাঙা বার;
⑦ মোটর ফেজ ক্ষতি, দুই-ফেজ অপারেশন;
⑧ রিওয়াইন্ডিংয়ের পর স্থির উইন্ডিংয়ের অপর্যাপ্ত গর্ভধারণ;
⑨ বৈদ্যুতিক মোটরের পৃষ্ঠ নোংরা বা উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার কারণে বায়ুচলাচল নালী অবরুদ্ধ;
⑩ মোটর ফ্যানের ত্রুটি, দুর্বল বায়ুচলাচল; স্টেটর ওয়াইন্ডিংয়ে ত্রুটি (ফেজ এবং টার্নের মধ্যে শর্ট সার্কিট; স্টেটর ওয়াইন্ডিংয়ে অভ্যন্তরীণ সংযোগ ত্রুটি)।
2. সমস্যা সমাধান
① পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ হ্রাস করুন (যেমন পাওয়ার ট্রান্সফরমারের ট্যাপ সামঞ্জস্য করা), যদি মোটর Y Δ সংযোগটি কোনও ত্রুটির কারণে হয়, সংযোগটি সংশোধন করা উচিত;
② পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ বাড়ান বা মোটা পাওয়ার সাপ্লাই তার প্রতিস্থাপন করুন;
③ আয়রন কোর মেরামত করুন এবং ত্রুটিগুলি দূর করুন;
④ ঘর্ষণ বিন্দু দূর করা (বায়ু ফাঁক সামঞ্জস্য বা রটার bumping);
⑤ লোড হ্রাস; বার নির্দিষ্ট সংখ্যা অনুযায়ী শুরু নিয়ন্ত্রণ;
⑥ চেক করুন এবং রটার উইন্ডিং ত্রুটিগুলি নির্মূল করুন;
⑦ তিন-ফেজ অপারেশন পুনরুদ্ধার করুন;
⑧ সেকেন্ডারি গর্ভধারণ এবং ভ্যাকুয়াম গর্ভধারণ প্রক্রিয়া গ্রহণ করা;
⑨ মোটর পরিষ্কার করুন, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা উন্নত করুন এবং শীতল করার ব্যবস্থা গ্রহণ করুন;
⑩ ফ্যানটি পরীক্ষা করুন এবং মেরামত করুন, প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করুন; স্টেটর উইন্ডিং মেরামত করুন এবং ত্রুটিটি দূর করুন।
11, মোটর বিয়ারিং এর ওভারহিটিং
1. ত্রুটির কারণ
① অত্যধিক বা অপর্যাপ্ত তৈলাক্ত গ্রীস;
② অমেধ্য সহ খারাপ তেলের গুণমান;
③ জার্নাল বা শেষ ক্যাপগুলির সাথে বিয়ারিংগুলির অনুপযুক্ত ফিট (খুব আলগা বা খুব টাইট)
④ ভারবহন অভ্যন্তরীণ গর্তের উদ্ভটতা, খাদ বিরুদ্ধে ঘষা;
⑤ মোটর শেষ কভার বা ভারবহন কভার ফ্ল্যাট ইনস্টল করা হয় না;
⑥ মোটর এবং লোডের মধ্যে সংযোগটি ক্রমাঙ্কিত নয়, বা বেল্টটি খুব টাইট;
⑦ অত্যধিক বা অপর্যাপ্ত ভারবহন ছাড়পত্র;
⑧ মোটর খাদ বাঁকানো হয়।
2. সমস্যা সমাধান
① প্রবিধান অনুযায়ী লুব্রিকেটিং গ্রীস যোগ করুন (আয়তনের 1/3-2/3);
② পরিষ্কার লুব্রিকেটিং গ্রীস প্রতিস্থাপন;
③ যদি এটি খুব আলগা হয়, এটি আঠালো দিয়ে মেরামত করা যেতে পারে। যদি এটি খুব টাইট হয়, এটি গাড়িতে প্রয়োগ করুন এবং খাদ ঘাড় বা শেষ কভারের ভিতরের গর্তটিকে এটি উপযুক্ত করার জন্য পিষুন;
④ বিয়ারিং কভার মেরামত করুন এবং ঘর্ষণ পয়েন্টগুলি দূর করুন;
⑤ পুনরায় একত্রিত করা;
⑥ পুনরায় ক্যালিব্রেট করুন এবং বেল্টের টান সামঞ্জস্য করুন;
⑦ নতুন বিয়ারিং দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন;
⑧ মোটর শ্যাফ্ট সংশোধন করুন বা রটার প্রতিস্থাপন করুন।